انسیکلوپدیا افغانیکاEncyclopædia Afghanica

تاریخ · جغرافیا · مردم · فرهنگ · مکان‌ها · زبان‌هاخط زمانیشجره‌نامه‌هافرهنگکتابخانه

تورگندی ها

تورگوندی یک شهر مرزی و مرکز حمل و نقل است که در شمال هرات واقع شده است.[1][2]EnglishTorghundi is a border town and transport hub located in northern Herat Province.پښتوتورګونډي یو سرحدي ښار او د ترانسپورت مرکز دی چې په شمالي هرات کې موقعیت لري.دریتورگوندی یک شهر مرزی و مرکز حمل و نقل است که در شمال هرات واقع شده است. این به عنوان یک نقطه عبور رسمی است که افغانستان را با ترکمنستان متصل می کند.[1][2][3]EnglishIt serves as an official crossing point connecting Afghanistan with Turkmenistan.پښتودا د افغانستان او ترکمنستان ترمنځ د رسمي تګ لارې په توګه کار کوي.دریاین به عنوان یک نقطه عبور رسمی است که افغانستان را با ترکمنستان متصل می کند.

جغرافیا و موقعیت مکانی

مختصات جغرافیایی شهرک ۳۵.۲۵۰° شمال، ۶۲.۲۸۳° شرق است.[4]EnglishThe geographical coordinates of the settlement are 35.250° N, 62.283° E.پښتود ښارګوټي جغرافيايي همغږي ۳۵.۲۵۰ ° N، ۶۲.۲۸۳ ° E دي.دریمختصات جغرافیایی شهرک ۳۵.۲۵۰° شمال، ۶۲.۲۸۳° شرق است. از نظر تاریخی، این منطقه با نام قراتپا شناخته می شد.[4]EnglishHistorically, the area was known by the name Qaratipa.پښتوپه تاریخ کې، دا سیمه د قراتیپا په نوم پیژندل شوې وه.دریاز نظر تاریخی، این منطقه با نام قراتپا شناخته می شد. در دوران امان الله شاه، نام رسمی توسط محمد گل محمدی که معاون فرماندار ولایت بلخ بود، به تورگوندی تغییر یافت.[4]EnglishDuring the era of Amanullah Shah, the official name was changed to Torghundi by Muhammad Gul Muhmand, who was the deputy governor of the Balkh province.پښتود امان الله شاه په دوره کې، رسمي نوم د محمد ګل مهمند لخوا تورغندي ته بدل شو، څوک چې د بلخ ولایت مرستیال والي و.دریدر دوران امان الله شاه، نام رسمی توسط محمد گل محمدی که معاون فرماندار ولایت بلخ بود، به تورگوندی تغییر یافت. این تغییر بخشی از یک سیاست گسترده تر پشتونیزاسیون در منطقه بود.[4][9]EnglishThis change was part of a broader policy of Pashtunization in the region.پښتودا بدلون په سیمه کې د Pashtunization پراخه پالیسۍ برخه وه.دریاین تغییر بخشی از یک سیاست گسترده تر پشتونیزاسیون در منطقه بود.

مرکز تجارت و ترانسپورت

این شهر به عنوان یک مرکز مهم ترانزیت در یک راهرو مهم تجاری عمل می کند.[2]EnglishThe town serves as a critical transit hub on a major trade corridor.پښتوښار د لوی سوداګریز دهلیز کې د مهم ترانزیټ مرکز په توګه کار کوي.دریاین شهر به عنوان یک مرکز مهم ترانزیت در یک راهرو مهم تجاری عمل می کند. این مسیر انتقال کالا را تسهیل می کند و به عنوان یک مسیر اصلی برای حرکت محصولات بین دو کشور عمل می کند.[5]EnglishIt facilitates the transfer of goods and serves as a primary route for the movement of products between the two countries.پښتودا د توکو لیږد اسانه کوي او د دواړو هیوادونو ترمینځ د محصولاتو حرکت لپاره د لومړنۍ لارې په توګه کار کوي.دریاین مسیر انتقال کالا را تسهیل می کند و به عنوان یک مسیر اصلی برای حرکت محصولات بین دو کشور عمل می کند. این بندر اجازه صادرات محصولات زراعتی مانند انار تازه را به بازارهای بین المللی می دهد.[6]EnglishThe port allows for the export of agricultural products, such as fresh pomegranates, to international markets.پښتودغه بندر نړیوالو بازارونو ته د کرنیزو محصولاتو لکه تازه انار صادرولو ته اجازه ورکوي.دریاین بندر اجازه صادرات محصولات زراعتی مانند انار تازه را به بازارهای بین المللی می دهد. این شهر دارای یک خانه گمرکی و یک بازرسی مرزی است که جریان ترافیک جاده را مدیریت می کند. طالبان از ترکمنستان خواسته است تا عملیات ۲۴ ساعته را در گذرگاه برای افزایش تجارت اجرا کند.[1][3][5]EnglishThe town features a custom house and a border checkpoint that manage the flow of road traffic. The Taliban have urged Turkmenistan to implement 24-hour operations at the crossing to enhance trade.پښتودغه ښارګوټی د ګمرکي کور او د پولې تفتیش ځای لري چې د سړک ترافیک جریان اداره کوي. طالبانو ډله له ترکمنستان څخه وغوښتل چې د سوداګرۍ د ودې لپاره په کراس کې د ۲۴ ساعتونو عملیات پلي کړي.دریاین شهر دارای یک خانه گمرکی و یک بازرسی مرزی است که جریان ترافیک جاده را مدیریت می کند. طالبان از ترکمنستان خواسته است تا عملیات ۲۴ ساعته را در گذرگاه برای افزایش تجارت اجرا کند.

زیرساخت های راه آهن

تورگوندی میزبان یک ساحه حمل و نقل است که به شبکه راه آهن ترکمنستان متصل است.[7][10]EnglishTorghundi hosts a freight yard that is linked to the Turkmenistan railway network.پښتوتورغونډي د بار وړلو یوه ساحه لري چې د ترکمنستان د اورګاډي شبکې سره تړاو لري.دریتورگوندی میزبان یک ساحه حمل و نقل است که به شبکه راه آهن ترکمنستان متصل است. یک بخش کوتاه از راه آهن ۱۵۲۰ میلی متر از مرز سرحتابات در ترکمنستان به این ساحه عبور می کند.EnglishA short section of 1520 mm gauge railway crosses the border from Serhetabat (formerly Kushka) in Turkmenistan to this yard.پښتود ۱۵۲۰ ملي میتر ګیج ریل پټلۍ یوه لنډه برخه په ترکمنستان کې له سرحتابات څخه تر دې انګړ پورې پوله تیریږي.درییک بخش کوتاه از راه آهن ۱۵۲۰ میلی متر از مرز سرحتابات در ترکمنستان به این ساحه عبور می کند. (سابقاً کوشکا نامیده می شد)[7] این خط در مقایسه با خط از ازبکستان تا حیراتان یک شاخه کمتر شناخته شده ساخته شده توسط شوروی محسوب می شود.[7]EnglishThis line is considered a less well-known Soviet-built branch compared to the line from Uzbekistan to Hairatan.پښتو(پخوا د کوشکا په نوم) د ازبکستان څخه د حیرتان په لور د کرښې په پرتله دا کرښه کمه مشهوره شوروي جوړوي.دری(سابقاً کوشکا نامیده می شد) این خط در مقایسه با خط از ازبکستان تا حیراتان یک شاخه کمتر شناخته شده ساخته شده توسط شوروی محسوب می شود. این راه آهن یک تمدید کوتاه از یک خط فرعی استراتژیک از راه آهن ترانس کاسپین است.[7]EnglishThe railway is a short extension of a strategic branch line from the Trans-Caspian railway.پښتود ریل پټلۍ د ټرانس کاسپین ریل پټلۍ څخه د ستراتیژیک څانګې لین لنډ غزول دی.دریاین راه آهن یک تمدید کوتاه از یک خط فرعی استراتژیک از راه آهن ترانس کاسپین است. تاریخ دقیق افتتاح تمدید مرزی تایید نشده است، اگرچه ممکن است در دهه ۱۹۶۰ رخ داده باشد.[7]EnglishThe specific opening date of the cross-border extension is unverified, though it may have occurred during the 1960s.پښتود سرحدي توسیع د پیل مشخصه نیټه تایید شوې نه ده، که څه هم دا ممکن د ۱۹۶۰ لسیزې په جریان کې پیښ شوي وي.دریتاریخ دقیق افتتاح تمدید مرزی تایید نشده است، اگرچه ممکن است در دهه ۱۹۶۰ رخ داده باشد. این راه آهن برای حمل و نقل لوازم به نیرو های شوروی در جریان جنگ جنگ شوروی-افغانستان و در جریان عقب نشینی بعدی استفاده می شد.[7]EnglishThe railway was used to transport supplies to Soviet forces during the Soviet-Afghan War (1978-1992) and during the subsequent withdrawal.پښتوریل پټلۍ د شوروي او افغانستان جګړه او وروسته د وتلو پرمهال شوروي ځواکونو ته د اکمالاتو لیږدولو لپاره کارول شوې وه.دریاین راه آهن برای حمل و نقل لوازم به نیرو های شوروی در جریان جنگ جنگ شوروی-افغانستان و در جریان عقب نشینی بعدی استفاده می شد. بعد از پایان مداخله شوروی، این خط به خرابی رسید.[7]EnglishAfter the end of the Soviet intervention, the line fell into disrepair.پښتود شوروي مداخله پای ته رسیدو وروسته، کرښه په خراب حالت کې راغلې.دریبعد از پایان مداخله شوروی، این خط به خرابی رسید. در جولای ۲۰۱۱، کار برای بازسازی راه آهن با ۵۵۰،۰۰۰ دالر بودجه ارائه شده توسط ترکمنستان آغاز شد.[7]EnglishIn July 2011, work began to rehabilitate the railway with $550,000 in funding provided by Turkmenistan.پښتود ۲۰۱۱ کال په جولای کې، د ترکمنستان لخوا چمتو شوي تمویل کې د ۵۵۰،۰۰۰ ډالرو سره د ریل پټلۍ بیارغونې کار پیل شو.دریدر جولای ۲۰۱۱، کار برای بازسازی راه آهن با ۵۵۰،۰۰۰ دالر بودجه ارائه شده توسط ترکمنستان آغاز شد. کار بازسازی در همان سال تکمیل شد.[7]EnglishThe rehabilitation work was completed within the same year.پښتود بیارغونې کار په ورته کال کې بشپړ شو.دریکار بازسازی در همان سال تکمیل شد. قطار های باربری این خط توسط راه آهن ملی ترکمنستان به عنوان بخشی از شبکه اش اداره می شود.[7]EnglishFreight trains on the line are handled by the national railway of Turkmenistan as part of its network.پښتود دې لین د بار وړلو ریل ګاډي د ترکمنستان ملي ریل پټلۍ لخوا د هغې د شبکې د یوې برخې په توګه اداره کیږي.دریقطار های باربری این خط توسط راه آهن ملی ترکمنستان به عنوان بخشی از شبکه اش اداره می شود. این راه آهن روزانه قطار هایی را با ۴۶ تا ۵۰ واگن حمل می کند.[7]EnglishThe railway handles daily trains carrying 46 to 50 wagons.پښتود اوسپنې پټلۍ هره ورځ د ۴۶ څخه تر ۵۰ واګونونو پورې ریل ګاډي لیږدوي.دریاین راه آهن روزانه قطار هایی را با ۴۶ تا ۵۰ واگن حمل می کند. تقریباً ۶۰٪ از ترافیک وارداتی از سوخت روغن، LPG و نفت تشکیل شده است.[7]EnglishApproximately 60% of the imported traffic consists of fuel oil, LPG, and petroleum.پښتود وارد شوي ټرافیک نږدې ۶۰٪ د تیلو تیلو، LPG، او پټرولیم څخه جوړ دی.دریتقریباً ۶۰٪ از ترافیک وارداتی از سوخت روغن، LPG و نفت تشکیل شده است. این ترمینال همچنین دارای تاسیسات ذخیره سازی گاز است که در آن می توان گاز را از راه آهن به تانکر های جاده ای انتقال داد.[7]EnglishThe terminal also contains gas storage facilities where gas can be transferred from rail to road tankers.پښتوپه ترمینل کې د ګاز ذخیره کولو تاسیسات هم شتون لري چیرې چې ګاز له ریل څخه سړک ټینکرونو ته لیږدول کیدی شي.دریاین ترمینال همچنین دارای تاسیسات ذخیره سازی گاز است که در آن می توان گاز را از راه آهن به تانکر های جاده ای انتقال داد. در حالیکه یک سرویس مسافرتی تا کوشکا در جنوب وجود دارد، به افغانستان گسترش نمی یابد.[7]EnglishWhile a passenger service exists as far south as Kushka, it does not extend into Afghanistan.پښتوپداسې حال کې چې د مسافرینو خدمت تر کوشکا پورې سویل ته شتون لري، دا افغانستان ته نه غځیږي.دریدر حالیکه یک سرویس مسافرتی تا کوشکا در جنوب وجود دارد، به افغانستان گسترش نمی یابد.

گمرک ها و امنیت مرزی

مرز تورگندی به عنوان یکی از مرز های کم سفر شده در آسیای مرکزی شناخته می شود.[8]EnglishThe Torghundi border is noted as one of the least-traveled frontiers in Central Asia.پښتود تورغونډي پوله په مرکزي اسیا کې د لږترلږه سفر شوي سرحدونو په توګه یادونه شوې.دریمرز تورگندی به عنوان یکی از مرز های کم سفر شده در آسیای مرکزی شناخته می شود.

منابع

  1. Torghundi
  2. Torghundi — LLMpedia
  3. Torghundi Map - Town - Kushk District, Afghanistan - Mapcarta
  4. تورغوندی - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
  5. Taliban Urges Turkmenistan To Implement 24-Hour Operations At...
  6. Afghanistan exports pomegranates to Russia for first time - 21st CENTURY CHRONIC
  7. Torghundi and the railway from Turkmenistan | Railways of Afghanistan
  8. Crossing the Serhetabat (Turkmenistan) - Torghundi Border (Afghanistan...
  9. Pashtun Colonization of Northern Afghanistan
  10. Afghanistan and Turkmenistan Strengthen Railway Cooperation